1. Officiële aanpak: één werkopdracht per stop
De meest ‘correcte’ oplossing volgens Microsoft: per stop een aparte werkopdracht.
Voordelen:
Volledige tracking van de werkbelasting en tijdsbesteding
Gemakkelijk herplannen van niet-uitgevoerde taken (bv. vuilnisbak niet bereikbaar door wegomleiding)
Volledig conform het standaardproces van Dynamics 365 Field Service
Nadelen:
Planners krijgen een zeer complexe planning met honderden opdrachten
Veel handelingen voor buitendienstmedewerkers
Niet altijd een exact adres beschikbaar (bv. een hele straat reinigen)
2. Pragmatische oplossing: hoofd-sub-werkopdrachten
Wil je de planning eenvoudiger houden? Dan kun je werken met een hoofd-sub-structuur. Hierbij plan je één hoofdwerkopdracht (bv. ‘Afvalophaling Route A’) en voeg je alle stops toe als subopdrachten.
Voordelen:
Deze aanpak werkt vooral goed bij vaste routes die het team kent. Let er wel op dat je uitzonderingen (bv. files of wegomleidingen) nog steeds registreert.
Extra tip: Zet geofencing aan. Dan verandert de status van een werkopdracht automatisch van ‘gepland’ naar ‘in uitvoering’ en ‘voltooid’ zodra de medewerker ter plaatse komt. Laat de medewerker wel zelf nog bevestigen dat de taak afgerond is.
Nathan Vanblaere
Senior Functional Consultant - Field Service
3. Alternatief: servicetaken per stop
De eenvoudigste optie is één werkopdracht maken (bv. startlocatie) met alle stops als servicetaken. Buitendienstmedewerkers kunnen deze in de app afvinken als een to-do-lijst.
Nadelen:
Geen geofencing
Niet-uitgevoerde taken moet je handmatig opnieuw inplannen
Snelste oplossing, maar minder volledig en minder nauwkeurig
